Si è trattato di un incidente talmente grave e stupido che il comandante non è stato in grado di definire con esattezza il materiale disperso e il punto in cui è avvenuto l’incidente ....
Nello stesso tratto di mare pochi giorni fa un'altra nave è stata condotta a 15 nodi contro gli scogli dell’isola del Giglio ed ora è lì, ferita a morte, immobile ed esposta al vento e alle onde. La Costa Concordia era appena partita e nei serbatoi ci sono ancora 2.400 tonnellate di carburante che rischiano di avvelenare una delle isole più belle che abbia mai visitato.
Anche questo è stato un incidente di una gravità inaudita, soprattutto per le tante vite umane che sono state spezzate, e ancora una volta le dichiarazioni del comandante ci lasciano frastornati e avviliti. Quello che finora emerge è una profonda mancanza di rispetto per il proprio dovere e, dispiace dirlo, la carenza di serrati controlli della Capitaneria nei confronti di questi grandi operatori.
C'è una anche buona notizia: il Consiglio dei Ministri, con il famoso decreto sulle liberalizzazioni, ha interrotto le prospezioni petrolifere nel Canale di Sicilia e al largo di Pantelleria di cui abbiamo parlato qualche mese fa. Resta alta l’incertezza sulla sorte delle medesime attività che si stanno svolgendo intorno alle Tremiti e che ultimamente Nichi Vendola, presidente della Regione Puglia, denuncia con vigore in ogni possibile occasione. Confidiamo in un’analoga soluzione e non ci arrendiamo.
Dobbiamo insistere.
Ogni giorno.
Tutti i giorni
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